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“五一”假期，蜀道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)高速公路數(shù)字化業(yè)務(wù)平臺(tái)再次展現(xiàn)高效便捷運(yùn)營(yíng)效能，為成都繞城高速緩堵保暢工作提供切實(shí)有效保障，“算法”賦能“智慧擴(kuò)容”成效初顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)“五一”假期，成都繞城高速早高峰斷面流量提升12%，平均車速提高10%；晚高峰擁堵時(shí)長(zhǎng)縮短25%。事故響應(yīng)時(shí)間縮短至5分鐘以內(nèi)。分合流位置部署卡口檢測(cè)設(shè)施，抓拍違規(guī)占用應(yīng)急車道準(zhǔn)確率達(dá)95%，違規(guī)行為下降70%。
“成都繞城高速智慧擴(kuò)容”項(xiàng)目作為“成都都市圈區(qū)域路網(wǎng)智慧擴(kuò)容建設(shè)”的重要組成部分，蜀道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)高速公路數(shù)字化業(yè)務(wù)平臺(tái)為該項(xiàng)目軟件系統(tǒng)載體。依托前期“視頻智能分析試點(diǎn)”“繞城智慧高速”建設(shè)等項(xiàng)目成果，通過卡口攝像機(jī)、毫米波雷達(dá)、RSU天線等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)的全面采集，將交通流量實(shí)時(shí)感知系統(tǒng)、算法決策平臺(tái)及多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)納入平臺(tái)。以“按需分配”模式，精準(zhǔn)破解節(jié)假日高峰時(shí)段結(jié)構(gòu)性擁堵，在保障應(yīng)急功能的前提下，動(dòng)態(tài)釋放道路通行潛力，實(shí)現(xiàn)分時(shí)段向小型客車開放部分路段應(yīng)急車道。該舉措在“五一”期間，率先在錦城湖互通至天府互通外環(huán)段落地實(shí)施。
目前，以蜀道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)高速公路數(shù)字化業(yè)務(wù)平臺(tái)為載體實(shí)施的“智慧管控方案”，已在雅西高速、成德南高速按需部署，圍繞“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、科學(xué)決策、主動(dòng)管控”理念，下一步將著力推動(dòng)交通管理從傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)決策，向預(yù)判式管理轉(zhuǎn)型。以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)賦能工作舉措，突破傳統(tǒng)管理模式的局限，持續(xù)提升路網(wǎng)韌性，最終實(shí)現(xiàn)道路通行效率的顯著提升，為廣大市民的出行帶來更加便捷、高效的體驗(yàn)。
